我开始怀疑这部根本不是周星驰拍的，是别人代工的，太混弄了，拍这么一个网大电影，还好意思吹.     像我这种常常跟剧组的人看这种片，实在是如坐针毡，当年就特别讨厌《法拉利》，一群高高在上的人拍剧组底层，不过是道听途说➕自我意淫罢了，把自己三十年前在香港电影圈摸爬滚打的经验拿出来，加点成功学的鸡汤兜售给大众，其实文化背景和时代背景都不一样了，如今再这么拍纯粹就是想当然，相比之下，《法拉利》拍群众演员和片场生活就要真实的多.     像女主角这种人，最后竟然都能撞大运的成功，你说这不是毒鸡汤是什么？这种让人憋屈的桥段放贱男身上，可能还会让人觉得好笑，但搁在这种丑女身上，就会让人觉得她还是死了算了.     这种作死的人如果一夜成名，真是老天瞎了眼.     老祖宗有句话叫人贵有自知之明，懂吗？生活不是电影，王宝强也只有一个.     一次重塑，一次解构；对历史，对人.     她在剧变中飘零，完成人格的蜕变.     首先是慞惶，历史车轮顷碾后模糊的肉身让她恐慌.     她奋力留下痕迹，竭尽全力去查验自我的存在.     同所有人一样，她试图改写被抹去、被遗忘的结局，改写“未来的历史”.     国家机器冰冷的背影下，个体的轮廓显得渺小绝望.     她开始重新审视人格，重构历史观与真相观.     国母光环隐去，人性光辉重燃.     这时便成了纯粹感性对绝对理性的反击，凄美悲壮.     打动我的是，即使身陷个体存在的危机，她始终是优雅的.     穿梭于人群，道路向斜点延展，人物、摄像机的运动轨迹时常美妙交叉，摄像机追随着她，一如既往的高贵轻盈.     实际上，讲述本身已经陷入改写历史的怪圈.     对真正的历史、人物视角的历史与影像的历史的三重改写，她讲述着，人物已不再是人物，历史已不再是历史.     电影本身即是是改写，是欺骗.     法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）.     由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车.     2024年6月，法拉利计划推出旗下首款电动汽车.     7月17日，公司首款纯电动车型已完成数千公里的道路测试.     2025年第四季度，法拉利计划推出其第一款全电动跑车.     法拉利表示，到2026年，该车企销售额的60％将来自混合动力和全电动车型.     同时，法拉利将新车的目标定价设定为至少50万欧元.