开学前最后一部老电影~看这种铁路题材的电影很有感觉，或许与童年时的记忆有关.
在三线厂里长大，焦柳铁路就从我们厂外口儿经过，小的时候经常到铁路边儿上看火车，特别崇拜火车头，“东风”、“韶山”、“跃进”、“和谐”，“火车跑得快，全靠车头带”，铁路、钢轨、火车……社会主义大工业的钢铁洪流之下，“咱们工人有力量”.
我还特别崇拜铁路工作人员，想成为火车司机，坐在最前面操纵火车前进，能看到许多普通乘客看不到的景物；想成为火车乘务员，每当火车进站时，握紧铁质门把手，把黑色垃圾袋从车上抛下，好像直升机上跳下的空降兵；我还想在车站工作，成为一名普普通通的巡道工，穿着黄色马甲在铁路上巡行，遇到开来的火车，高高举起信号旗…铁路总给人一种很踏实的感觉，沿着铁路走，总能到达下一站，不会迷路……好吧我承认我是工业崇拜者
结尾处为了凸显黑泽明自我的理想主义情怀，不惜牺牲全片的内容配比，在应当有一次激烈冲突的地方，放置了一次以人物转述为主的悬疑段落，用说的方式表明导演自我的心声.
主角的对决退居了幕后，三人言语上的拉扯成为了观影者最有代入感的方式，以此来审视自己的内心，随之而来的断绝关系，更是一次宣言，一次与暗黑诀别的割腕.
在电影上来说，最后段落除去黑暗结尾的冲击力度，其他方面并不是合格的，特别是在诉求方面，导演的个人心声大于了前面整体构建的内容走向，特别是真实西幸的走向前来，显得他极为工具化.
而在用说还原结局的说法，虽然教育意义足够多，但观赏度却打了折扣，因此只能在此处增加表演力度，所以我们就看到了当时三人的大量情绪起伏与肢体动作.
与好莱坞不同的是，黑泽明未使用大团圆的结局方式，但在情绪引导是两者是殊途同归.
弗里达·卡罗（Frida Kahlo，1907年7月6日—1954年7月13日），本名Magdalena Carmen Frieda Kahlo y Calderón，墨西哥画家.
