后记
全球经济最大的风险不在欧洲，不在美国，不在拉美，而在中国。中国的债务就像一个巨大的火药桶，随时都可能爆炸。
中国债务风险来自何处？
以高铁为例。据《21世纪经济报道》消息：
10月31日，铁道部发布了2012年第三季度的财务报告，报告显示，其税后利润继续亏损，债务、负债率呈继续扩大的态势。
财报显示，截至2012年第三季度，铁道部的资产为43044亿元，负债为26607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为-85.41亿元。
可资比较的是，2010年、2011年和2012年上半年铁道部的负债分别为18918亿元、24127亿元、25257亿元，负债率分别为57.44%、60.63%、61.08%，税后利润则分别为0.15亿元、0.31亿元、-88.1亿元。从这个数据可以看出，负债率逐年在提高，税后利润逐年在降低，这种反差说明，债务只会越来越大。
巨量的借款导致铁道部每年需要为此付出可观的利息。财报显示，2012年第三季度铁道部用于还本付息的资金达1330亿元，其中利息即达249亿元。
至于今年铁道部税后利润的亏损，北交大经管学院教授赵坚认为，此前铁道部尽管利润微薄，但仅在2008年金融危机的时候发生过亏损，目前大量的客专项目上马运营，仅有京津、京沪、沪宁等少量处于经济发达地区的中短途线路能够实现赢利，还有大量线路收益不敷成本，亏损严重，这是铁道部财报数字不够靓丽的一个原因。其预测，随着更多的客专项目上马和开通，铁道部的财务状况短期内难有起色。
