步兵战车是一个新鲜事物,所以,在当初刚刚出现的时候,步兵战车的内部结构布置,是有很大的分歧的。
有一些设计师认为,就和坦克一样,步兵战车既然是伴随坦克前进的力量,那就应该有强大的正面火力,所以,车载步兵应该在步兵战车的前面,当步兵战车前进的时候,他们也能够通过车体前面的开口,对前面的敌人进行正向射击,这样可以最大化步兵战车的正面火力,这种布局,步兵出入战车的舱门应位于车体前部正上方,发动机也可以布置在车体的后方。
但是,更多的人认为,步兵是脆弱的,尤其是在上下车的时候,所以步兵舱最好位于车体后部,这样,当步兵通过车尾舱门上下的时候,有前面的车体当做阻挡,来保护步兵的安全。这样的话,就得对装甲车辆的结构做一个大的调整了,因为正常的车辆,发动机都是在车体尾部的,由于有发动机的阻挡,就导致了步兵进出不方便。
所以,BMP-1步兵战车选择了将发动机前置,把后面的空间留出来给步兵,这样的设计方案获得了很大的成功,几乎以后所有的步兵战车,都是这样设计的。
现在,后面的步兵舱非常宽大,足以让八名人高马大的苏联士兵在车体内部作战,在步兵舱两侧有射击孔,他们是可以通过两侧的射击孔对外面射击的,正好可以使用他们的突击步枪,简直就是绝佳的搭配组合。